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HOPE

Front brake HOPE TECH 4 EVO GR4 Silver/Smoke

Réf. fabricant : T4EG4SKL
The HOPE TECH 4 EVO GR4 brake embodies the pinnacle of British technology and craftsmanship. Designed to offer perfect feel and absolute control, it... Read more
Regular price 304,90 €
Regular price Sale price 304,90 €
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Description

The HOPE TECH 4 EVO GR4 brake embodies the pinnacle of British technology and craftsmanship. Designed to offer perfect feel and absolute control, it represents the ultimate evolution of the famous Tech 4 system. Entirely machined from a 2014 T6 aluminum block, it combines precision, power and reliability to meet the demands of the most extreme riding practices, including downhill and e-bike.

The TECH 4 EVO master cylinder benefits from significant improvements: new piston, floating head, optimized cam, second guide ring and three new levers. These evolutions offer fluid, customizable control of braking power. The lever pivot rests on two annular bearings, ensuring a smooth, constant action, while the adjustment knobs allow fine-tuning of guard and attack to the rider's preferences.

TheGR4 caliper, standard Post-Mount (74.2 mm), is machined in one piece for increased rigidity and controlled weight. Its four hybrid pistons - two 17 mm and two 18 mm - guarantee maximum power and optimum thermal management. This model offers 6% more power than the Tech 4 V4, while retaining exemplary progressiveness. Ideal for gravity and electric bikes, it is not compatible with ventilated discs.

Supplied with three types of pads (Racing, All-Conditions and E-Bike), the HOPE TECH 4 EVO GR4 adapts to all riding conditions. With its 2 m hose , 14 color combinations and highly advanced design, it is the absolute reference in high-end braking for the most demanding riders.

Technical manual.

Ref: 15478134800764

Informations techniques

Maître-Cylindre TECH 4 EVO :
Usinage intégral dans un bloc d’aluminium 2014 T6.
Nouveau piston et tête flottante de piston.
Nouvelle came et 2ᵉ bague de guidage.
3 nouveaux leviers pour un contrôle plus précis et personnalisable (standard d'origine et Control ou Power en option).
Pivot de levier monté sur 2 roulements annulaires → action fluide et durable.
Molettes de réglage de l’attaque et de la garde pour un ajustement rapide et précis.
Sensation de freinage naturelle, puissance maîtrisée et fiabilité optimale.

Étrier GR4 :
Standard Post-Mount, entraxe 74,2 mm.
Usiné monobloc dans un bloc d’aluminium 2014 T6 pour une rigidité accrue et un poids réduit.
4 pistons hybrides :
2 pistons de 17 mm (inox + résine phénolique).
2 pistons de 18 mm (inox + résine phénolique).
Puissance de freinage augmentée de 6 % par rapport au Tech 4 V4.
Gestion thermique optimisée et excellente progressivité.
Non compatible avec les disques ventilés.
Conception révisée du capuchon d’alésage : largeur réduite pour un meilleur dégagement du cadre.

Durite :
Diamètre : 5 mm.
Longueur : 2 m.
Version standard.

Plaquettes fournies
Racing (vertes) : performance maximale.
Toutes Conditions (rouges) : usage polyvalent.
E-Bike (violettes) : endurance et puissance adaptées aux VAE.

Compatibilités & Options
14 combinaisons de couleurs disponibles.
Matchmakers compatibles :
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram
Sram T-Type
Shimano I-Spec II & EV.
Durite aviation en option.

Remarque importante :
Fonctionne uniquement avec liquide DOT 4.0 ou DOT 5.0.

Poids (fabricant) : 336g avec vis.

Informations prix

Supplier suggested retail price in September 2025